去年，我市出台了一系列停车场新政，鼓励社会各界加快停车场建设，缓解中心城区停车难。一年多时间以来，武汉街头巷尾涌现出一批如同变形金刚一样的，新型机械式立体停车场。它们向天空和地下要空间，在小空间里发挥大作用。
更常用：升降横移立体停车场
升降横移式立体停车场是目前更常用的类型，车主停车时如地面停车一样，取车时，下方车辆将横向移动，腾出下沉空间，上层车辆下降至地面后，车主可开车离开停车库。
在洪山区武珞社区群光片，有一处6层升降横移式立体车库。此外，江汉区民防办、民生路工艺大楼附近、省发改委附近、海山·友谊城，也不约而同选用了这类立体停车位，它造价较低，3个地面车位更少可变5个，让停车空间大为增加。
更高挑：垂直升降立体停车场
垂直升降类停车场，俗称“塔库”，智能化程度比升降平移类更高，更大优点在于节约土地资源，适合商圈、企事业单位等空间较少、停车需求较大的地段建设。以25层的“塔库”为例，塔库式结构高达25层，若每层设有2个停车位，可变出了50个停车位，使高空得到充分利用。
整个停取车过程也十分便捷，车主停车时，只需在管理处刷卡，汽车就可以通过中间的电梯上升到对应的停车位；而取车时再刷一次卡，等待一分钟，对应的车辆就会在停车场内部自动旋转掉头，送到车主面前。
本月即将亮相民航大酒店立体停车场就是此类型，两个塔库式立体停车设施，有26层，高达51米，将原本3个地面停车位扩大至100个停车泊位。
另一案例是湖北九州通医药集团机械式停车库，它位于汉阳区九州通医药大楼南侧，拟建6组32层塔库式立体停车设施，高度65米，可提供372个车位。
更摩登：平面移动式立体停车场
对比“又高又瘦”的垂直升降立体停车场，平面移动式立体停车场可形象地比喻为“又矮又胖”，不同于向空中要空间，它可以藏入地下，相当摩登。
平面移动式立体停车场每一层都有至少一台横移车，负责本层的车辆存取，由升降机将不同的停车层与出入口相连，车辆只需停到出入口，存取车全过程均由系统自动完成。该类型可满足地上或地下从2层到6层车库的使用要求，适用于停车需求大并要求快速存取车的应用。
未来，市民可在常青五路公共停车场感受一下，停车场地上规划为公园，地下为两层平面移动式立体车库，规划停车泊位390个。目前区域内占道停车情况严重，该点位建成后可缓解区域内停车位不足的问题。
据了解，为了继续加大机械式立体停车库的推广与宣传，在原有《机械式停车设施建设技术指南》的基础上，市国土规划局今年还编制印刷了2016公众版的技术指南，以推进立体停车场建设。
